為了挽回王永慶，蕭萬長託友人攜帶－封親筆信函趕往北京，勸王永慶改變念頭，返台投資。蕭萬長信函情辭懇切，終於讓王永慶回心轉意，根留台灣。後來的麥寮六輕，照亮了台灣產業的天空，帶動了中南部區域經濟的發展，也讓中小企業看到新未來。
(王老闆，留下來跟微笑老蕭一起為台灣打拼吧！)
民國七十年代末，台灣面臨勞工短缺、台幣升值、競爭力衰退等一連串壓力；加上環保意識抬頭、治安惡化，許多產業相繼出走，一些民間大型投資也告暫停。到了民國七十八年，台灣民間投資負成長達百分之八點六，這是幾十年來台灣首度出現投資負成長的強大威脅，而更令人震憾的是，七十九年一月間，媒體上面出現斗大的標題：「王永慶密訪福建省，六輕廠將設海滄。」
就在產業出走、經濟面臨轉型關口、業界一片悲觀氣氛中，我在七十九年六月接任了經濟部長。當時我所面對的，可以說是幾十來年來最惡劣的投資環境。我認為政府必須施展魄力，協助推動幾個指標性的重大投資計畫，才能力挽狂瀾，恢復投資信心。我相信，要說服企業根留台灣，政府就要先努力改善投資環境。
我首先要處理的是，中油五輕計畫受阻的問題。我幾度南下高雄，夜宿後勁，在廟呈和民眾面對面溝通，我瞭解他們長期受到環境污染之苦。我也保証要做好環保工程，也提出日後完善的遷移計畫。我用具體行動感動了後勁居民，讓中油五輕計劃得以順利進行。我也藉由這種具體行動，讓企業界感受到政府真正有心改善投資環境。
王永慶回心轉意
然而，由於台塑「六輕」計劃進展受挫，導致王永慶先生考慮轉赴中國大陸投資，這不僅對於產業界出走具有指標性意義，也讓我這個經濟部長面臨了強大考慮。
台塑原本屬意在宜蘭利澤設廠，卻遭當時的宜蘭縣長極力反對，幾經周折，台塑決定放棄在台灣的六輕計畫，王永慶先生也負氣出走美國轉赴中國大陸。
我深刻瞭解，政府如果不積極協助催生六輕，讓台塑這樣一個龍頭企業出走大陸，將對台灣的政治、經濟造成嚴重衝擊。
為了挽回王永慶先生的心意，我託好友戴一義先生攜帶一封親筆信函趕往北京，交給當時正在釣魚台賓館的王董事長。在信中，我誠懇地勸說王董事長打消在大陸發展的念頭，返台投資。
王董事長看了信之後回答說，自己心中最愛的仍是故鄉台灣，不會輕言放棄這塊土地，只不過投資環境這麼惡劣，實在無心再做下去。
由於我信中情辭懇切，再加上戴先生委婉勸說，終於讓王董事長態度趨緩，同意繼續向政府提出計劃，並要求政府承諾予以協助。當我接到戴先生傳回的訊息時，不禁鬆了一口氣，但我其實也知道，更大的挑戰才剛開始。
之後，台塑繼續向政府提出興建六輕計劃案，六輕的成敗與否，也成為企業界的信心指標。
六輕計劃勢將打破中油壟斷的局面，而中油正是經濟部轄下的國營事業，身為經濟部長，我當然要審慎評估六輕對中油營運的可能影響。
在台塑的新方案裡，輕油煉解廠只是其中一項，整體計畫還包括從上游到下游的一系列相關產業，比原先的「六輕」規模更大，成為囊括台灣石化工業上、中、下游的完整計劃。
我估計，這個投資計劃倘若成功，建廠用地將增加五至六倍，投資金額將增加十倍，對整體經濟所帶來的正面連鎖效果更是不可計量。為了推動六輕計劃，我每晚都撥出時間與台塑總經理王永在先生會商。我雖然盡力協助台塑，但對於他們提出的要求也不能有求必應，因為身為經濟部長，必須以整個國家的最大利益做考慮，兼顧經濟面、政治面、環境保育等重要因素。
為了解決用地問題，我幾度驅車赴宜蘭利澤現場察看。每當車子從「九彎十八拐」的北宜公路進入宜蘭時，美麗的蘭陽平原呈現眼前，我也深深感覺這塊美麗的土地必須保護。宜蘭地區三面環山、東側臨海、封閉的地理形勢使得風從海洋吹向內陸，六輕若選在這裡建廠，必對生態環境帶來負面的影響。因此，我勸台塑放棄利澤。
之後，台塑看中了桃園縣觀音鄉。但我認為，北台灣人口與產業過度集中，生態環保的負擔太大，倘若規模龐大的六輕要來設廠，勢必引發強烈的抗爭。
雖然桃園地方上也不乏支持六輕建廠的民眾，我的主張可能引起若干反彈，但基於桃園長遠利益的考量，我還是堅持提出反對意見。做為政府的決策者，該說的就要說，該堅持的就要堅持，這是我一貫的原則。
我建議台塑往中南部找地。台塑首先來到我的故鄉嘉義縣，但當時的嘉義縣政府認為，六輕若想來設廠，會有許多不易克服的困難。於是，台塑輾轉來到雲林。當時雲林縣政府已耗費鉅資在麥寮開發海埔新生地，對於台塑有意前來設廠，表示無比歡迎。
智慧火花照亮中南部
麥寮原本是一片荒蕪的海埔地，終年強風不斷、黃沙漫天。我陪王永在總經理第一次去勘查廠址預定地，便被大風沙吹得東搖西晃，就連地籍圖也無法解開來看，只好躲回車上，閉窗研商。
雲林六輕規畫過程中，面臨無數環保人士與學者專家的質疑批評，而我作為決策者，心中自有一把尺，這把尺就是台灣全體住民長遠的利益。如今，雲林麥寮工業區不但擁有完整的相關產業，也興建了工業港。原本的個案計劃擴充為幾十個相關計劃，投資金額從兩百多億元增加到六千五百多億元；原本三百多公頃的廠區用地，擴充成為兩千六百多公頃的工業園區。
在王永慶先生和我共同努力下，麥寮六輕計劃案，照亮了台灣產業的天空，不儘帶動了中南部區域經濟的發展，也讓中小企業界看到新未來。
這幾年來，每當經過雲林縣，總不忘繞到麥寮去看看。每一次，看到工業區內又多了一些新建設，回想起這裡從海埔荒地變成工業重鎮，心裡就有難言的悸動。儘管海風依舊是那麼強勁,但心中充滿了溫暖安慰。
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民國七十年代末，台灣面臨勞工短缺、台幣升值、競爭力衰退等一連串壓力；加上環保意識抬頭、治安惡化，許多產業相繼出走，一些民間大型投資也告暫停。到了民國七十八年，台灣民間投資負成長達百分之八點六，這是幾十年來台灣首度出現投資負成長的強大威脅，而更令人震憾的是，七十九年一月間，媒體上面出現斗大的標題：「王永慶密訪福建省，六輕廠將設海滄。」
就在產業出走、經濟面臨轉型關口、業界一片悲觀氣氛中，我在七十九年六月接任了經濟部長。當時我所面對的，可以說是幾十來年來最惡劣的投資環境。我認為政府必須施展魄力，協助推動幾個指標性的重大投資計畫，才能力挽狂瀾，恢復投資信心。我相信，要說服企業根留台灣，政府就要先努力改善投資環境。
我首先要處理的是，中油五輕計畫受阻的問題。我幾度南下高雄，夜宿後勁，在廟呈和民眾面對面溝通，我瞭解他們長期受到環境污染之苦。我也保証要做好環保工程，也提出日後完善的遷移計畫。我用具體行動感動了後勁居民，讓中油五輕計劃得以順利進行。我也藉由這種具體行動，讓企業界感受到政府真正有心改善投資環境。
王永慶回心轉意
然而，由於台塑「六輕」計劃進展受挫，導致王永慶先生考慮轉赴中國大陸投資，這不僅對於產業界出走具有指標性意義，也讓我這個經濟部長面臨了強大考慮。
台塑原本屬意在宜蘭利澤設廠，卻遭當時的宜蘭縣長極力反對，幾經周折，台塑決定放棄在台灣的六輕計畫，王永慶先生也負氣出走美國轉赴中國大陸。
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我深刻瞭解，政府如果不積極協助催生六輕，讓台塑這樣一個龍頭企業出走大陸，將對台灣的政治、經濟造成嚴重衝擊。
為了挽回王永慶先生的心意，我託好友戴一義先生攜帶一封親筆信函趕往北京，交給當時正在釣魚台賓館的王董事長。在信中，我誠懇地勸說王董事長打消在大陸發展的念頭，返台投資。
王董事長看了信之後回答說，自己心中最愛的仍是故鄉台灣，不會輕言放棄這塊土地，只不過投資環境這麼惡劣，實在無心再做下去。
由於我信中情辭懇切，再加上戴先生委婉勸說，終於讓王董事長態度趨緩，同意繼續向政府提出計劃，並要求政府承諾予以協助。當我接到戴先生傳回的訊息時，不禁鬆了一口氣，但我其實也知道，更大的挑戰才剛開始。
之後，台塑繼續向政府提出興建六輕計劃案，六輕的成敗與否，也成為企業界的信心指標。
六輕計劃勢將打破中油壟斷的局面，而中油正是經濟部轄下的國營事業，身為經濟部長，我當然要審慎評估六輕對中油營運的可能影響。
在台塑的新方案裡，輕油煉解廠只是其中一項，整體計畫還包括從上游到下游的一系列相關產業，比原先的「六輕」規模更大，成為囊括台灣石化工業上、中、下游的完整計劃。
我估計，這個投資計劃倘若成功，建廠用地將增加五至六倍，投資金額將增加十倍，對整體經濟所帶來的正面連鎖效果更是不可計量。為了推動六輕計劃，我每晚都撥出時間與台塑總經理王永在先生會商。我雖然盡力協助台塑，但對於他們提出的要求也不能有求必應，因為身為經濟部長，必須以整個國家的最大利益做考慮，兼顧經濟面、政治面、環境保育等重要因素。
為了解決用地問題，我幾度驅車赴宜蘭利澤現場察看。每當車子從「九彎十八拐」的北宜公路進入宜蘭時，美麗的蘭陽平原呈現眼前，我也深深感覺這塊美麗的土地必須保護。宜蘭地區三面環山、東側臨海、封閉的地理形勢使得風從海洋吹向內陸，六輕若選在這裡建廠，必對生態環境帶來負面的影響。因此，我勸台塑放棄利澤。
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之後，台塑看中了桃園縣觀音鄉。但我認為，北台灣人口與產業過度集中，生態環保的負擔太大，倘若規模龐大的六輕要來設廠，勢必引發強烈的抗爭。
雖然桃園地方上也不乏支持六輕建廠的民眾，我的主張可能引起若干反彈，但基於桃園長遠利益的考量，我還是堅持提出反對意見。做為政府的決策者，該說的就要說，該堅持的就要堅持，這是我一貫的原則。
我建議台塑往中南部找地。台塑首先來到我的故鄉嘉義縣，但當時的嘉義縣政府認為，六輕若想來設廠，會有許多不易克服的困難。於是，台塑輾轉來到雲林。當時雲林縣政府已耗費鉅資在麥寮開發海埔新生地，對於台塑有意前來設廠，表示無比歡迎。
智慧火花照亮中南部
麥寮原本是一片荒蕪的海埔地，終年強風不斷、黃沙漫天。我陪王永在總經理第一次去勘查廠址預定地，便被大風沙吹得東搖西晃，就連地籍圖也無法解開來看，只好躲回車上，閉窗研商。
雲林六輕規畫過程中，面臨無數環保人士與學者專家的質疑批評，而我作為決策者，心中自有一把尺，這把尺就是台灣全體住民長遠的利益。如今，雲林麥寮工業區不但擁有完整的相關產業，也興建了工業港。原本的個案計劃擴充為幾十個相關計劃，投資金額從兩百多億元增加到六千五百多億元；原本三百多公頃的廠區用地，擴充成為兩千六百多公頃的工業園區。
在王永慶先生和我共同努力下，麥寮六輕計劃案，照亮了台灣產業的天空，不儘帶動了中南部區域經濟的發展，也讓中小企業界看到新未來。
這幾年來，每當經過雲林縣，總不忘繞到麥寮去看看。每一次，看到工業區內又多了一些新建設，回想起這裡從海埔荒地變成工業重鎮，心裡就有難言的悸動。儘管海風依舊是那麼強勁,但心中充滿了溫暖安慰。
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